比赛开始时的车辆位置不会影响竞技公平性吗-

比赛开始时的车辆位置不会影响竞技公平性吗?

大家好，今天我想和大家谈谈我对“比赛开始时的车辆位置不会影响竞技公平性吗?”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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比赛开始时的车辆位置不会影响竞技公平性吗?

比赛都在正式赛前有排位赛，跑得越好，正式比赛出发位置越靠前。所以规则对于每辆 都是公平的。

1、环道赛：此类比赛就是以往的环圈赛，对手有6——8名不等，环道赛算是比赛中比较难的，因为到目前为止困难级别比赛都是环道赛，对手很强，而且这次赛道没有障碍围着，一不留神就会跑出路线，比赛只有checkpoint作提示，最重要还要留意地图，也不要那么相信对手，因为他们也会跑错的。要看清楚地图，光看CHECKPOINT是会跑错的。

2、速度赛：自从 飞车9后就没有的赛事，是超过目标速度经过检查点，最后把所有检查点的速度之和加起来判断是否能拿名次。界面的右上角是目标速度，必须大于目标速度通过检查点。

3、逃脱追捕赛：这个也是久违了很后再也没出现的比赛，按照左上角提示的时间以内完成逃脱，否则没名次，右上角是玩家所用时间。

警车的AI相当高，集成所有 系列的智慧，警察的布阵有：迎面冲击、多辆迎面刹车作路障（ 16）、路障、路障放空隙（有钉刺），SUV、装甲车迎面撞击，超车后在你前面放钉刺。实在不敢恭维。这个游戏的警车相当给力，甚至出现装甲车，而且还很聪明，要逃脱真需要功夫！

1、几百 千公里的赛程，车手本人是不可能全记住的， 是在规定路线上行驶，如果偏离路线有可能导致成绩降低甚至被组委会除名。这需要领航对路线进行指引。

2、拉力赛规则规定：车手和领航和称为一个车组，领航也必须拥有比赛执照，也可以驾驶 。两个人是互相配合，领航随时向车手报路况（弯道角度、弯道长度、组合弯道情况、路面是否可以飞跳、前面是否有坑等等，这些都是组委会路书上没有的；经验丰富的领航可以向车手提出车速和档位的建议），车手只需要按照指令完成驾驶动作即可（省略了自行判断路况再做出反应的时间），这样可以最大限度提高车速，保证比赛成绩。指引车手通过赛段，在赛前的勘路中领航员要以最详细的方式记下路书，包括每一个弯的情况、路面的情况、凹坑、石头和潜在的危险，因此他可以在比赛中提前判断车手可以通过的速度。他要在比赛中把这一切的信息告知车手。

3、领航需要配合车手向裁判出示比赛时间卡，还要随时注意 的水温、油温等指数，保证 不仅可能少的出现故障。

4、如 在比赛中出现故障，领航需要协助车手进行 修理，如换胎等等。

领航和车手是一个单位，缺一不可的。

场地赛或者短道拉力赛是不需要领航的，车手可以记清赛道情况。

好了，关于“比赛开始时的车辆位置不会影响竞技公平性吗?”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比赛开始时的车辆位置不会影响竞技公平性吗?”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。